川航:驾驶室无监控视频 已排查同型号客机玻璃

申博 2018-05-17 00:46 阅读:172

川航:驾驶室无监控视频 已排查同型号客机玻璃

媒体晤面会现场。

原标题:川航:客机驾驶室无监控视频,已排查全部同型号客机风挡玻璃

申博记者 王鑫 实习生 李香逸

申博记者魏凡图针对客机驾驶舱右座前风挡玻璃溘然割裂并脱落一事,四川航空股份有限公司(以下简称“川航”)总工程师陈建中5月16日汇报申博(),客机驾驶室无监控视频,无法还原玻璃割裂并脱落全进程。在此前的各类查抄,包罗C检、起降前后的通例查抄,都未发明问题。事件产生后,事恋人员已当即排查该公司全部24架同机型客机。

川航:驾驶室无监控视频 已排查同型号客机玻璃

媒体晤面会现场。申博记者魏凡图

川航总司理石祖义在3U8633重庆-拉萨机组媒体晤面会上传递了该事件的具体颠末:5月14日,川航空客A319、注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务,飞机于早晨6时27分起飞后,正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区域时,该机驾驶舱右座前风挡玻璃溘然割裂并脱落,造成飞机客舱严重失压,游客氧气面罩掉落,整个航班飞机处于紧张危险状态。

机长刘传健回想,他和副驾驶徐瑞辰先是听到“砰”的一声,随后发明玻璃上呈现裂纹。刘传健用手摸了摸玻璃,随后向空管部分讲述,要求返航落地。

“刚说完一秒钟(玻璃就碎了),一瞬间不知道什么环境,(我)睁开眼,瞥见我的副驾一半身体在外面了,我试图伸手去拉,拉不到。”

空中险情产生后,机组第一时间通过飞机应答机应急装置(7700)向空管部分公布紧张状态,同时按特情措施紧张查抄飞机和机上人员环境并实施紧张处理措施,就近选择成都双流机场紧张备降。成都空管部分在接到紧张环境后,当即启动应急处理措施,迅速指挥空中其他飞机避让并为该机提供专用航道,优先布置该机降落。

石祖义说,局方观测组按照今朝把握的观测信息,脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件,自2011年7月26日新机投入运营至事发前,未有任何妨碍记录,也未举办过任何改换维修事情。

果真信息显示,按照航行小时或起落架次,飞机查验一般分为A、B、C、D检品级别,其查验力度依次递增。此前有媒体报道称,该飞机最近一次A检于2018年4月12日在昆明完成。最近一次C检为3C,于2017年3月9日对外委托四川飞机维修工程有限公司完成。

在以往的历次查验中,是否特意查抄过这块脱落的右侧风挡玻璃呢?对此,陈建中表明称,只要事情包里有此项内容,都是查抄了的。不会专门针对这块玻璃,而是每一块玻璃城市当真查抄。除此之外,每次航前航后(起飞前降落伍),都有人员举办查抄。假如其时这块玻璃就呈现问题并被发明,飞机是不行能起飞的,“处理惩罚掉才气走”。

石祖义也增补称,这块玻璃未举办过任何改换和维修事情。也就是说,它处于一种精采的状态。“一架飞机快要有200名事恋人员围着这架飞机转。每一个航班的航前、航后都是必需要查抄的。并且哪一个处所该查抄都是有划定的。查抄没查抄,也必然是有记录的。”

石祖义暗示,今朝,公司也是被观测方。有关右侧风挡玻璃割裂并脱落的详细原因,要以连系观测组的结论为准。

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